快速路入口匝道区域交通拥挤影响因素分析

摘要：

快速路入口匝道区域交通拥挤日益严重,系统研究其拥挤影响因素对提高路网效益极为重要.目前影响因素的分析较少从快速路与普通道路相连接的交通状态同时考虑,且多以断面为分析对象而非车道级研究.在车道基础上综合考虑快速路与普通道路的交通流情况,通过分析选择流量、车道运行通行能力等5个交通参数,构建入口匝道流量等7个变量,利用上海市快速路入口匝道区域数据,建立入口匝道区域主线下游各车道的面板回归模型,进而确定入口匝道区域交通拥挤的主要影响因素及其系数.模型整体回归误差在12％以下,具有较高的准确性.

关键词：快速路、入口匝道、交通拥挤、影响因素、面板模型

所属期刊栏目：39

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金52172331

在线出版日期：2023-03-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5