高速公路过江隧道入口段局部线形安全风险分析

摘要：

为提高高速公路过江隧道入口段的行车安全性,以上海长江隧道为依托,通过调整匝道转弯半径、合流区到隧道口间距等局部线形参数建立不同驾驶模拟场景,并运用驾驶模拟实验的方法对行车安全风险进行研究.从纵向事故风险、横向事故风险及驾驶员负荷3个方面考虑,运用层次分析法建立高速公路过江隧道入口段行车安全风险评价体系和评价模型,并与驾驶员主观感受对比验证评价模型的有效性.评价模型的应用结果表明,不同局部线形设计的场景行车安全风险不同,当合流区到隧道口距离为350～425?m、匝道转弯半径为350～450?m时,行车安全风险指数较低,行车安全性更好.

关键词：过江隧道、入口段、局部线形、驾驶模拟、行车安全风险

所属期刊栏目：37

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2021-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：16-20