道路网等级结构合理性分析

摘要：

随着中国城市化进程加快,近年来国内主要城市的规划实务逐渐由增量规划转为存量规划,对于城市道路网等级结构的完善优化思路也应该逐渐转变.首先,回顾了国家规范层面的要求变化;其次,构建理论模型,分析了在连通性条件相同的前提下,道路网中快速路、主干路、次干路和支路在机动化承载效率的差异;最后,用实例佐证了次支路网在连通性不佳的情况下,次支路网的机动化承载效率会更低.因此,从交通承载效率的角度优化宏观道路网时,不需要强调城市道路网等级结构比例,尤其是次支路网整体比例指标,而应该在中观及片区层面根据用地功能等因素差异化考虑.

关键词：道路网等级结构、机动化承载力差异、快速路、主干路、次干路、支路

所属期刊栏目：36

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2020-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：49-52