综合效益下的城市轨道交通车站间距优化

摘要：

合理的轨道交通车站间距对轨道交通效益的发挥至关重要.通过建立集经济效益、社会效益、交通效益于一体的轨道交通综合效益模型,进而结合最优化思想,建立轨道交通车站间距计算的最优化模型.以宝鸡市轨道交通为例,采用所提出的模型对其车站间距进行了优化.研究表明,模拟褪火算法能够较快收敛,适用求解车站间距优化问题;建议宝鸡市轨道交通车站间距为0.9 km,以能使综合效益得到最优.

关键词：轨道交通、车站间距、综合效益模型、最优化思想、模拟褪火

所属期刊栏目：35

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2020-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：45-48