基于交通大数据的快速路下匝道与地面衔接区域拥堵点识别研究

摘要：

为更好解决快速路下匝道顺畅疏散车流,避免拥堵上溯造成快速路主线受阻,研究快速路下匝道与地面衔接区域的拥堵点识别问题.在综述国内外研究现状的基础上,分析快速路与地面衔接区域的不同下匝道类型以及各自的适用情况,并梳理一般下匝道拥堵原因清单以备拥堵点成因确定;进而,建立基于交通大数据的衔接系统拥堵识别模型;最后,通过现场调研验证由该模型识别出的拥堵点-上海市内环内圈宛平南路下匝道与地面衔接区域,并对照拥堵原因清单确定了该拥堵点的成因,进而针对这些问题给出解决方案,为之后实际工程实施奠定了理论基础.

关键词：快速路拥堵问题、下匝道与地面衔接区域、拥堵识别模型、交通大数据

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2018-01-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：133-137