轨道交通站点吸引范围研究及其应用——以深圳轨道7号线为例

摘要：

国内轨道交通正处于快速发展阶段,围绕轨道站点布设换乘设施成为建立一体化公共交通体系的重要手段.以乘客出行时间最小为目标建立轨道站点吸引范围模型,给出了简化求解思路.最后,以深圳市轨道7号线站点为例,阐述模型在实际工程案例中的应用,计算结果表明,距离中心城区越远,其吸引范围越大.

关键词：轨道交通、出行时间、吸引范围、深圳轨道7号线

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2018-01-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：95-97,102