因地制宜的商务核心区地下车行环路

摘要：

一、商务核心区交通特征及挑战
常见的商务中心区城市肌理按照"高密度、窄马路、小街坊"理念进行规划设计,区域建筑容积率通常高达2~4.5.该理念有助于形成较高的建筑贴线率、优质的底层商业综合开发环境、良好的行人与商业互动空间,但也给交通带来了如下难题:
一是核心区支路网多为两车道规模,且商务区临时停车现象普遍,对同向机非车道阻挡、干扰较大,尤其在公交车站处更明显,小尺度支路难以解决.

机标关键词：因地制宜、商务中心区、核心区、建筑容积率、支路、商业、临时停车、理念、开发环境、交通特征、互动空间、规划设计、公交车站、两车道、小尺度、商务区、高密度、行人、区域、路网

所属期刊栏目：33

分类号：TU9;S51

在线出版日期：2017-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：16-18