平面畸形交叉口交通组织的 优化思路

摘要：

一、基本思路
常规交叉口形式主要为"十"相交、"X"相交(交角大于45°)、"T"相交、"Y"相交(交角大于45°),上述交叉形式道路方向识别性、视距等条件相对较好,交通流向简单,交通组织方式较为典型.而畸形交叉口(含错位交叉口、多路段平面交叉口及部分交角较小交叉口)交通流向相对复杂,不同畸形交叉口交通组织设计方案受环境、流量等影响各有不同,但总体思路均为——根据交叉口特殊几何线形,本着以人为本、便于多数交通参与者出行的原则,综合环境及实际应用等因素,通过分离、合并、阻断部分交通流向将畸形交叉口向常规交叉口转化,即将复杂交叉口有目的地"简单化"处理,实现改善交叉口通行环境、增加通行能力或提高通行效率目标.

机标关键词：平面交叉口、畸形交叉口、交通组织方式、交通流向、合环境、交通参与者、错位交叉口、总体思路、以人为本、效率目标、通行能力、实际应用、设计方案、几何线形、基本思路、识别性、目的地、转化、视距、路段

所属期刊栏目：33

分类号：U49;TP3

在线出版日期：2017-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：23-24