信号交叉口外置左转车道交通特性分析

摘要：

外置左转车道是一种设置在直行车道外侧的特殊车道设计,现场调查高峰时段南京市4个交叉口8个外置和内置左转车道组的车头时距、周期流量、大型车比例等数据,对车道使用特性进行分析,并对内、外侧左转及邻近直行车道的饱和流率进行比较,研究结果表明:90％以上的大型车会选择外置左转车道行驶;外置左转车道的平均饱和流率为l 51 5 pcu/h/In,内侧左转车道的平均饱和流率为1 501 pcu/h/in两者无显著性差异;直行车道的平均饱和流率为1 696 pcu/h/in左转修正系数为0.89.考虑到绝大多数大型车选择外置左转车道进行左转,给出大型车影响修正系数.

关键词：外置左转车道、车头时距、车道使用特性、左转修正系数

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：67-72