10.3969/j.issn.1671-3400.2016.z1.012
基于单线路检测的城市公交旅行时间预测
公交旅行时间预测是提高公交服务可靠性、改善出行结构、缓解交通问题的关键技术之一.它涉及多种信息采集处理技术和复杂的模型与算法.公交旅行时间预测方法的研究,将是未来发展先进的公交系统重点关注的研究之一.本文基于公交IC卡、AVL(自动车辆定位)等数据,综合考虑多种交通随机影响因素,构建公交旅行时间预测模型,并将预测结果与实际结果对比分析,从而进一步优化预测模型,以期提高公共交通旅时间预测的精度和可靠性,为公交出行者提供更加可靠的信息服务.
单线路检测、多线路检测、旅行时间、卡尔曼滤波、预测模型
U491(交通工程与公路运输技术管理)
交通事故影响下的城市路网拥堵传播规律及控制策略研究,浙江省自然科学基金青年科学基金项目LQ15E080005
2016-10-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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