台湾交通瞥视

摘要：

2015年8月2～8日,本人参加了在台湾新北市召开的“第23届海峡两岸都市交通学术研讨会”.除聆听上海市交通工程学会许培星理事长等专家学者所作大会主旨报告、参加4个分会场论文演讲交流外,还考察了台湾交通,现将所见所闻与读者共享.一、台北港台北港系人工港,港区陆域面积1038公顷全部填海造成,水域面积2 064公顷,总面积3 102公顷.台北港1993年开港,位于淡水河出海口,2004年成为基隆港辅助港.规划19座码头,因水深条件不够,只能停靠15 000 TEU集装箱船,以及8万吨散杂货船和汽车滚装船等,另有物流仓储场库、93.7公顷的自由贸易港区.台北港距福州港134海里,距福建省平潭岛更近,是台湾离海峡西岸最近的港口之一.

机标关键词：台湾、台北、水域面积、交通工程、汽车滚装船、自由贸易、专家学者、学术研讨、物流仓储、集装箱船、海峡西岸、海峡两岸、港区、都市交通、杂货船、上海市、平潭岛、理事长、福建省、淡水河

所属期刊栏目：31

分类号：P40;P34

在线出版日期：2015-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：60-62