韩国首尔公交改革的经验

摘要：

韩国首尔市政府实施以公共交通为导向的城市开发模式.为了限制私家车的使用,发布了一系列交通需求管理的政策,比如实施拥堵收费、提高城市中央商务区的停车费、鼓励绿色交通等.2003年,首尔市政府开始着手对公交系统进行全面、深刻的改革.为了提高公交车速度,首尔在主要交通干道的右侧划出总长为212公里的公交专用车道,但这一举措效果并不太明显,缺少公交换乘站是制约公交系统有效运营的另一障碍.基于柴油公交车污染严重的现实,环保型公交系统受到广泛关注.

机标关键词：韩国、首尔、公交改革、公交系统、市政府、交通需求管理、公交专用车道、公交车、有效运营、绿色交通、开发模式、交通干道、公共交通、城市、私家车、商务区、换乘站、环保型、总长、制约

所属期刊栏目：31

分类号：U4 ;G04

在线出版日期：2015-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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