基于路网容量限制的控规土地开发强度研究——以上海轨交17号线嘉松中路站为例

摘要：

在编制控制性详细规划阶段,应开展相应的交通分析研究.路网容量限制是确定土地开发强度的重要影响因素,结合路网容量概念,提出了相应的土地开发强度研究方法.应用时空消耗法确定路网容量,并采用Trans CAD交通模型分配进行9D加载验证.结果表明,该方法有效建立了路网容量与土地开发强度的对应关系,为控规编制过程中土地开发强度的合理确定提供技术参考.

关键词：路网容量、开发强度、时空消耗法、OD加载法

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2014-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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