现代有轨电车的信号系统

摘要：

现代有轨电车是应用现代科学技术对传统的有轨电车进行技术改造和技术升级后的新型有轨电车.它具有低地板、铰接化、多模块、通过曲线半径小(最小半径20米)、爬坡性能好(最大坡度6％),以及与环境融合性强等特征.
在现代有轨电车子系统中,信号系统是一个关键的子系统.它必须满足现代有轨电车安全、正点、高效、便捷的运营服务.
现代有轨电车信号系统与地铁信号系统的主要区别如表1.

机标关键词：有轨电车、信号系统、子系统、最大坡度、运营服务、曲线半径、科学技术、技术升级、技术改造、小半径、融合性、多模块、低地板、应用、性能、特征、爬坡、铰接、环境、地铁

所属期刊栏目：30

分类号：U2 ;U41

在线出版日期：2014-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：10-11