我国汽车自主品牌发展需靠政策支持
2011年我国自主品牌汽车销售困难,遭遇到了前所未有的成长烦恼.我国汽车产销量已连续两年位列世界第一,每年达1800万辆以上.2011年汽车产销量仍有可能接近或超过2000万辆.汽车制造大国要成为汽车出口大国、汽车工业强国,很重要的一点,是拥有汽车自主品牌,甚至是名牌,靠自主品牌的崛起和强盛占领世界市场,成为汽车创新强国.我国已有一批自主品牌,上汽荣威和MG、奇瑞、吉利、比亚迪等,迈出了可贵的第一步,但离”强势自主品牌”还路途遥远.铸造世界知名汽车自主品牌,不能仅靠企业苦苦探索、打拼,必须得到政府不断出台配套政策给予支持.就车企而言,打造自主品牌有四大要素:投入、技术、管理、政策,其中政策支持尤为重要.以上海汽车乘用车公司为例,为研发自主品牌已投入230亿元,”十二五”期间计划再投入222亿元,450多亿元的巨额投入足以显示出上汽对自主品牌建设的决心和气度.那么,政府在财税方面能否给予必要的优惠呢?
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2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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