车市不能成为“政策市”
时常听人说,中国股市是”政策市”,政府要它上就上,要它下就下;中国房市是”政策市”,政策可以决定房价上与下;中国车市也是”政策市”.不信,请看事实:受全球金融风暴影响,2008年下半年开始我国汽车产销量逐日下降,车市出现多年未见的市场低迷.原先制定的汽车产业振兴计划提出的产销量年均10％的增长显然难以实现了.为抵御金融危机的冲击,2009年3月国家出台三项汽车消费刺激政策:1.6升及以下排量的乘用车实行购置税优惠;汽车下乡政策;以旧换新政策,三项政策2010年底结束.政府一系列拯救车市、鼓励扩大汽车消费的政策对车市止跌回稳、走出低谷起到了决定性作用.这一系列政策出台后,国内车市出现了持续两年的井喷行情,年产销量均超1800万辆,成为全球第一汽车生产大国和最大的新车市场,让外国车企羡慕不已.
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F83;TQ3
2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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