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优先发展城市公共交通,让城市生活更美好

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近年来,我国大中城市交通拥堵、群众出行不便等交通问题日益突出.以上海为例,全市每天出行总量在4500万~5000万人次,已经连续5年攀升,上海正面临着治理交通拥堵和解决群众出行难的问题.其他诸如北京、广州、武汉、杭州等城市也存在类似的境况.在这种形势下,优先发展城市公共交通,成为解决大中城市交通拥堵、群众出行不便等困境的重要手段.一、优先发展城市公共交通能带来较高的社会效益与经济效益相比于私人汽车等私人交通,发展城市公共交通具有以下4个方面的优越性:1.方便社会公众出行,节约时间成本以上海为例,据国家统计局上海调查总队2010年底对上海市民的网上调查,26.9%受访者上下班选择公共汽(电)车,17.2%选择轨道交通,21.4%选择公共汽(电)车加轨道交通,合计65.5%.这表明公共汽(电)车和轨道交通是上海市民的主要出行方式.因此,优先发展公共交通可以进一步方便社会公众出行,节约时间成本.

优先发展公共交通、城市公共交通、上海市民、城市交通拥堵、轨道交通、时间成本、公众出行、社会效益、群众、国家统计局、交通问题、网上调查、私人汽车、私人交通、经济效益、节约、出行方式、优越性、受访者、总量

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U49;R19

2012-03-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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