结合桥梁下空间规划设计公交首末站
目前,我国城市内公交首末站的数量和规模不足,且由于用地限制,部分现有公交首末站的相应配套设施建设不能满足规范要求;另一方面,城市内桥梁的数量和形式不断增加,然而桥梁下的空间用地却缺乏统一管理和有效利用.结合桥梁下空问规划设计城市公交首末站,既可缓解城市公交场站用地紧张的问题,也可同时规范管理桥梁下的用地空间.
桥梁下空间、公交首末站、用地、调查、标准
U491(交通工程与公路运输技术管理)
2009-05-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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