拥挤道路使用收费在过境交通控制中的应用及其费率研究
以具有平行高速公路的通过型城市主干道为研究对象,将拥挤道路使用收费引入到对过境交通的控制中.从城市管理者的角度出发,以缓解道路拥挤和充分利用道路通行能力为上层目标,以随机用户均衡为下层目标,选择收费费率作为决策变量,建立了一个双层拥挤收费费率模型,最后给出一个算例分析了收费的有效性并指出进一步研究的方向.
拥挤道路使用收费、费率、过境交通
F540(陆路、公路运输经济)
2008-07-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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