深圳市交通拥挤收费策略初探

摘要：

@@ 拥挤收费是通过在中心城区外围建设一套不停车道路电子收费系统,根据道路的拥挤程度决定收费的范围和费率.在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用,从而调节车流量的空间、时间的分布,控制交通出行需求,减少拥挤区域道路交通流量,改善拥挤区域的行车条件,缓解交通紧张状况.它不同于传统意义上的公路(桥梁)收费,后者主要是为了缓解公路建设资金的短缺问题,收取的费用大部分用于偿还贷款本息.而拥挤收费主要是通过收费来引导和调节城市交通,缓解交通拥挤,增加财政收入只是副产品.拥挤收费是交通需求管理(TDM)中一个重要内容.

机标关键词：深圳市、交通拥挤、拥挤收费、道路使用者、区域、交通需求管理、电子收费系统、中心城区、拥挤时段、拥挤程度、紧张状况、交通流量、建设资金、公路、费用、短缺问题、调节、出行需求、城市交通、偿还贷款

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2005-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：12-13