物流企业的碳排放效率评价及驱动因素分析

摘要：

近年来,物流业在促进经济增长的同时,能源消耗量也在逐年递增,物流企业作为主体在运输过程中所造成的环境污染问题不容忽视.因此,为促进物流企业节能低碳化发展,采用"自上而下"法测算陆运和空运两种移动碳源的排放量.本文选取能源消耗、资本存量及劳动力作为投入变量,营业收入和碳排放量作为产出变量,建立Super-SBM(Super-efficiency Slack-based Measurement)模型分析碳排放效率.此外,采用对数平均迪氏指数法(Logarithmic Mean Divisia Index,LMDI)将碳排放的驱动因素分解为4种,并逐个分析其对物流企业碳排放量的影响.本文以顺丰速运企业为例,根据该企业2016-2021年间的营运数据,评价其碳排放效率.结果表明:综合技术效率值持续增长,并在2019年后稳定在1以上;纯技术效率值在1.1上下范围波动;规模效率值均处于1以下,但持续增长.说明顺丰能够在原有规模上进行技术创新,争取以最少的投入获得最高的产出,使资源得到合理配置.另外,经济发展水平和人口规模是促进碳排放的因素,前者作用最为显著,而能源效率则在很大程度上抑制碳排放,能源消费结构对碳排放量增加的拉动作用比较有限.实验结果验证了本文所提出测度方法的有效性,利用Super-SBM和LMDI模型能够对物流企业的碳排放效率进行有效评价及驱动因素分析.

关键词：物流工程、碳排放效率、Super-SBM模型、物流企业、驱动因素

所属期刊栏目：23

分类号：U9

在线出版日期：2023-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：11-21