电动自行车与机动车事故严重性影响因素分析

摘要：

为减少电动自行车与机动车事故造成的损失,定量剖析不同因素对事故严重程度的差异性影响至关重要.基于上虞区2018年10304起电动自行车与机动车事故,分析该类事故的严重性分布情况和时间与空间分布特性.以事故严重性为因变量,将其有序分为未受伤、轻伤及重伤事故3类,从时间、空间、道路、环境、骑行者及车型6个方面,选取17个事故严重性潜在影响因素,采用多项Logit模型、有序Logit模型、广义有序Logit模型及偏比例优势模型进行拟合度对比分析,并以最佳模型(偏比例优势模型)和边际效应,量化分析各因素对事故严重性影响的显著性与差异性.结果表明,除节日类型、车道限速、车流相交角及温度对事故严重性影响不显著外,其余13个因素都有显著影响,事故时间、光线亮度、骑者性别、骑者年龄、车辆类型及电动自行车类型违反平行线假设;对该类事故严重性影响最大的前4个因素为电动自行车类型、机动车类型、骑行者年龄与性别,其边际效应绝对值的最大值均超过61％,事故区位、道路类型及光线亮度的影响较大(20％～30％),事故时间和风力等级影响较小(10％～20％),而季节、事故位置、慢行干扰度和天气状况的影响最小(≤8％).基于各因素的差异性影响,为交通管理部门提出了有效改善建议.

关键词：交通工程、事故严重性、偏比例优势模型、有序Logit模型、广义有序Logit模型、多项Logit模型

所属期刊栏目：22

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2022-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：337-348