滚装甩挂运输牵引车调度优化及作业模式类比分析

摘要：

针对滚装甩挂运输新船型可"直进直出"条件下的"边装边卸"作业模式,与传统船型"船艉进出"条件下的"先卸后装"作业模式对比,建立滚装甩挂码头牵引车调度的混合整数规划模型,并设计遗传算法求解模型.通过对比不同规模算例下CPLEX与所设计遗传算法的实验结果,验证模型的正确性和算法的有效性.结果表明:相较于传统船型"先卸后装"作业模式,新船型"边装边卸"作业模式在运营成本方面可降低约15％;当装卸任务分布密集时,卸船任务靠近船艏运营成本越高,装卸任务分布稀疏时,卸船任务远离船艏运营成本越高;总体而言,"边装边卸"作业模式的运营成本低于"先卸后装"作业模式.研究结论可为"边装边卸"作业模式下的港口滚装甩挂作业调度提供决策支持.

关键词：水路运输;作业模式类比;遗传算法;滚装甩挂;牵引车;调度优化

所属期刊栏目：22

分类号：U6(水路运输)

资助基金：国家自然科学基金;辽宁省自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2022-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：142-151,216