考虑车辆调度和调度员分配的共享汽车混合车队规模优化

摘要：

针对电动汽车存在充电续航问题与传统燃油汽车存在环境污染问题的矛盾,本文提出共享汽车混合车队规模优化方法.首先,在不考虑成本条件下,分析动态车辆调度和实时调度员分配对共享汽车系统需求满足和车辆利用的影响.然后,针对由传统内燃汽车、混合动力汽车、插入式混合动力汽车和纯电动汽车构成的混合共享汽车系统,考虑车辆调度和调度员分配,以运营商利润最大化为目标,CO2排放量和道路拥堵为约束,构建混合车队规模优化模型.通过Matlab调用Gurobi求解器求解上述混合整数线性规划模型.最后,以成都市为例,分析不同CO2排放量约束,以及车辆调度对共享汽车运营商利润、不同类型的车队规模、车辆利用率和用户需求满足率的影响.同时,比较单一车队和混合车队共享汽车系统,结果显示,混合车队和单一插入式混合动力车队可以实现经济效益和环境效益的双赢,是目前最适合共享汽车系统发展的模式.

关键词：城市交通;共享汽车;混合车队;车辆调度;调度员分配;Gurobi求解器

所属期刊栏目：21

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金/;National Natural Science Foundation of China;四川省科学技术厅应用基础研究项目/;Applied Basic Research Programs of Science and Technology Department of Sichuan Province

在线出版日期：2022-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：145-152