基于车辆轨迹重构的信号交叉口延误提取研究

摘要：

通过信号交叉口设置的监控设施,获取停车线前f辆车的相关信息,以其为分析数据源,重构车辆运行轨迹,提取信号交叉口的延误参数.对于轨迹重构中车辆运行时减速、停车、启动,以及恢复正常行驶速度等关键时间点的确定方法为:借助前f辆车的停车时间信息和车辆到达概率分布函数,确定后续车辆的停车时间;结合车辆减速过程满足的双曲正弦函数,确定经历排队车辆的减速时间点;以前f辆车的启动时间为输入,借助饱和车头时距,计算车辆启动时间点;根据车辆加速满足的匀变加速过程,确定车辆恢复正常行驶速度的时间点.最后,通过实际车辆轨迹数据验证了该方法的精度.

关键词：交通工程、信号交叉口、车辆运行关键点、轨迹重构、车辆延误

所属期刊栏目：20

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金/;National Natural Science Foundation of China;重庆市自然科学基金面上项目/;Natural Science Foundation of Chongqing, China;山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室开放基金/;Open Fund of Chongqing Key Lab of Traffic System and Safety in Mountain Cities

在线出版日期：2020-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：237-243