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10.16097/j.cnki.1009-6744.2020.02.018

地铁拥挤度和出行者异质性对时间价值的影响

引用
出行者的选择偏好存在显著的异质性,现有研究根据出行者的某些特征对出行者分类,再分析不同类别出行者的选择行为,这种方法缺乏理论依据.本文利用潜在类别条件Logit模型,研究出行者异质性和其对地铁时间价值的综合影响.潜在类别条件Logit模型根据出行者的选择行为进行分类,再分析出行者的个人特征对分类的影响.通过分析,出行者可以划分为class1、class2两个潜在类别.class1中无座乘客不在意车厢内拥挤度,class2中无座乘客极为在意车厢内拥挤度;class1中有座乘客与无座乘客的时间价值分别为14.7元/h、16.9元/h,class2中车厢内无座乘客的密度增加1人/m2,其时间价值增加8.6元/h;出行者的舒适性需求对出行者类别划分具有显著影响,出行者的舒适性需求越高,出行者越有可能属于class2.

城市交通、时间价值、潜在类别条件Logit模型、车厢内拥挤度、异质性

20

U121(城市交通运输)

国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China51408237

2020-05-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

122-126,173

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1009-6744

11-4520/U

20

2020,20(2)

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