中国民航飞机大气污染物排放测算及预测分析

摘要：

民航是我国重要运输方式之一,但相对于道路等其他运输方式,有关民航飞机对大气污染物排放测算及预测的研究较少.基于国际通用的油流量法及LTO循环法对我国民航飞机HC、CO、NOx、SO2和细颗粒物排放进行测算及预测,并进行实证分析.结果表明,我国民航飞机油耗及污染物排放整体呈上升趋势,油耗预计2040年达到峰值11826万t.2018年,HC,CO,NOx,SO2,PM2.5,PM10排放分别达到11167,86785,1260131,63264,11149,11359 t,排放强度分别为0.09,0.72,10.44,0.52,0.09,0.09 g/(t·km).HC排放在2010年达到峰值15433 t,CO预计将在2025年达到峰值141038 t,NOx和SO2排放预计在2040年达到峰值,分别为235.35万t,11.83万t.

关键词：航空运输、预测分析、油流量法、大气污染物、峰值

所属期刊栏目：20

分类号：U8(航空运输)

资助基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费/Central Public-Interest Scientific Institution Basal Research Fund 20180105,20190111,20180102

在线出版日期：2020-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：33-40