考虑航速优化的多港口泊位协同调度

摘要：

集装箱运输在全球贸易体系中发挥着重要作用,同时也面临着全球化带来的各种挑战和机遇.将经典的单港泊位调度问题(BAP)拓展到航运网络中的多个港口进行优化研究.考虑航速直接影响船舶到港时间和能耗,将船舶航速作为决策变量,以所有船舶总的在港成本最小为目标,建立泊位协同调度模型.依据模型特点,设计改进的遗传算法对模型求解.通过数值实验验证模型的性能,结果表明:对不同规模的调度问题进行航速优化,有利于降低船舶总的在港成本;依据燃油价格的变化,适时采用不同的航速策略,能够获得更好的经济和环境效益.

关键词：水路运输、泊位协同调度、混合整数规划、航速优化、集装箱港口

所属期刊栏目：19

分类号：U692.3(水路运输技术管理)

资助基金：山西省高等学校科技创新项目/Scientific and Technologial Innovation Programs of Higher Education Institutions in Shanxi Province, China2019L0494;山西省哲学社会科学规划课题/Program for the Philosophy and Social Sciences Research in Shanxi Province, China2019B123;山西财经大学青年科研基金/Foundation for Youth Teachers in Shanxi University of Finance and EconomicsQN-2018018

在线出版日期：2020-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：215-222