基于UTAUT的无人驾驶公交乘客接受度模型

摘要：

为解决无人驾驶公交缺少乘客接受度定量描述方法的问题,在整合型技术接受模型的基础上,通过使用意向及使用行为探讨乘客接受度,构建了无人驾驶公交乘客接受度模型.运用结构方程模型分析各影响因素之间的定量关系,以及各因素对无人驾驶公交使用意向及使用行为的作用大小.最后将模型应用于重庆市公交出行者的实例分析中,结果表明,感知风险(-0.89*)和个人创新性(0.72*)对无人驾驶公交使用意向最为显著,而使用意向对使用行为起着决定性作用(0.98*),并分析了年龄、性别、受教育程度对各影响因素调节作用的显著差异性.

关键词：城市交通、技术接受度、结构方程模型、无人驾驶公交、影响因素

所属期刊栏目：19

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家社会科学基金西部项目/National Social Science Foundation of China17XGL009

在线出版日期：2020-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：38-44