城市公交线网的一票制差异化票价策略优化

摘要：

针对城市公交系统客流空间分布和线网运力配置不均衡问题,提出公交线路间差异化定价策略,通过价格杠杆调节客流需求分布.针对我国普遍采用的一票制模式,在分析乘客广义出行费用的基础上,利用基于Logit的线路间客流分配方法,并以总社会成本最低为目标,以满足输送能力和收费额度等为约束,建立了固定需求下的城市公交线网的差异化票价策略优化模型.根据模型特点,设计了基于模拟退火算法的模型求解方法,综合优化各线路的票价水平和发车频率.最后,将提出的模型和算法应用到典型公交线网上,算例结果表明,优化方法在较低的收费额度下即可实现较为明显的网络改善效果.

关键词：城市交通、差异化票价、模拟退火算法、城市公交线网、广义出行费用、发车频率

所属期刊栏目：19

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China71471179,71871226;中国铁路总公司重点课题/Key Project of China Railway CorporationN2018X009

在线出版日期：2019-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：128-134