港口与运输方式及陆港联合选择的巢式Logit模型

摘要：

为刻画托运人对港口、运输方式及陆港的联合选择行为,将港口费用、等待时间、班轮频率、货物价值、单次运量、运输成本、运输及通关时间、准班率、陆港服务作为效用变量,构建港口选择位于上层、运输方式及陆港选择位于下层的巢式Logit模型.基于辽宁部分城市集装箱托运人的RP/SP调查数据,对模型参数进行估计和检验.结果表明,低运量倾向选择公路运输,托运人对多式联运的运输成本、运输及通关时间比公路运输的更重视,对公路运输的准班率比多式联运的更重视,陆港服务对多式联运具有显著正向影响,巢式Logit模型比MNL模型具有更优的统计学特征.

关键词：综合交通运输、效用变量、巢式Logit模型、港口与运输方式及陆港、联合选择

所属期刊栏目：18

分类号：U169.7;U294(工商业运输)

资助基金：国家重点研发计划资助/National Key R&D Program of China2017YFC0805309;辽宁省重点研发计划指导计划项目/Liaoning Key R&D Program Guidance Plan2018401002

在线出版日期：2018-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：32-37