10.16097/j.cnki.1009-6744.2018.05.005
中国—东盟综合交通优势度与区域经济耦合协调
综合交通优势度与区域经济发展之间存在耦合关系,以中国—东盟为研究区域,选取综合交通网络密度、基础设施质量水平、综合交通可达性等指标,构建综合交通优势度多属性决策模型.运用ArcGIS网络分析技术,定量分析综合交通网络的地域空间特征;进一步解析综合交通优势度与经济发展的耦合协调机制,分析两者的空间发展格局.结果显示:综合交通优势度区域差异明显,但与区域经济耦合度较高,且呈正相关关系;综合交通优势度与区域经济的协调发展度差异显著,且大部分国家综合交通基础设施建设质量水平相对落后,综合交通优势度普遍处于较低发展水平,对区域经济发展的支撑力不足.
交通运输经济、综合交通优势度、耦合协调度、多属性决策、区域经济、中国—东盟
18
U113(综合运输体制与结构)
2018-12-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
26-31,81