海上通道关键节点安全保障效率及应急效率评价研究

摘要：

为了能够全面系统地评价海上通道关键节点的安全保障效率及应急效率,在两阶段DEA模型的基础上,考虑负投入产出变量、决策者对于2种不同效率的偏好差异及效率分解,构建了海上通道关键节点安全保障效率与应急效率评价模型,并将其应用到16个海上通道关键节点的安全保障效率及应急效率评价中.研究结果显示,龙目海峡和霍尔木兹海峡的效率始终是非有效的,且随着α值的增加,曼德海峡、苏伊士运河和望加锡海峡也会转变成非有效单元.除此之外,朝鲜海峡,霍尔木兹海峡和英吉利海峡3个关键节点的子系统效率值波动不明显,安全保障系统占据主体,而马六甲海峡和龙目海峡2个单元的子系统效率值存在部分不规律的变化.

关键词：水路运输、效率评价、两阶段DEA、关键节点、安全保障效率、应急效率

所属期刊栏目：17

分类号：U698(水路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China71473023;中央高校基本科研业务费专项资金/The Fundamental Research Funds for the Central Universities3132016359

在线出版日期：2018-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：27-32