基于DEA-CCR模型的列车运行线效率计算方法研究

摘要：

列车运行线作为构成列车运行图的基本单元,其效率反映列车运行图编制质量.定义列车运行线效率为其反馈技术指标与占用运输资源的赋权比,给出各影响因素的计算方法;针对其相对性特点,基于DEA-CCR模型构建全图列车运行线效率计算模型并求解.以成遂线石板滩—新桥线路所列车运行图进行实例验证,结果表明,所提方法能够客观计算列车运行线效率,算例中动车组列车运行线效率均值为0.9611,高于普速列车均值0.9095;全图上行方向列车运行线效率均值为0.9442,高于下行方向均值0.9337,说明列车运行线效率与铺画优先级及始发时刻可调整度有关,并提出了改善列车运行线效率的途径.

关键词：铁路运输、列车运行线质量、数据包络分析、列车运行图编制、相对效率

所属期刊栏目：17

分类号：U292.41(铁路运输管理工程)

资助基金：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China6141033;中国铁路总公司科技研究计划项目/Technical Research Plan of China Railway Cooperation2016X006-D;国家重点研发计划课题/National Key Research and Development Program of China2016YFC0802208

在线出版日期：2017-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：154-159