地铁车厢内乘客站立位置选择行为研究

摘要：

基于地铁乘客在车厢内站立位置选择行为设计问卷并调查,引入信效度分析判断问卷及其结果的可靠性,分析乘客在车厢内站立位置的选择偏好和对座位的需求程度.针对乘客从车厢两端和车厢中部车门上车两种情景,将车厢内部站立区域划分为6部分,建立考虑乘客出行距离和车厢内立席密度的乘客站立位置选择基线—类别Logit模型,采用调查数据对模型参数进行估计并验证.研究表明,模型标定结果与调查数据较为吻合,可较好地刻画乘客的选择行为.此外,乘客对车门前区的选择概率随车厢内立席密度的增大而增大,而坐席区域和侧边区域则相反;乘客出行距离较长时,乘客选择坐席区域的概率对车厢内立席密度的变化更为敏感.

关键词：城市交通、地铁车厢、Logit模型、乘客选择行为、站立位置

所属期刊栏目：17

分类号：U293.1(铁路运输管理工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助/The Fundamental Research Funds for the Central Universities2016YJS086;国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China71390332,71621001-3;国家重点基础研究发展计划项目/National Key Basic Research Program of China2012CB725406

在线出版日期：2017-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：142-147,159