基于移动导航数据的信号配时反推

摘要：

在交通管理和评价时,信号配时对监测评价路口运行状态,评价路口配时方案至关重要.但是,大范围的实时信号配时方案的获取尚缺乏简明有效的途径.本文提出两种基于移动导航数据计算固定配时路口信号配时的方法.第一种方法是在不考虑驾驶员驾驶行为差异性时,得到路口红灯和车均延误的关系模型,从而计算某相位的红灯时长.另外一种方法是基于车辆通过停止线的时间,结合本文提出的上升梯度法,得到某阶段红灯时长.本文通过实际的路口案例计算,将预测结果和已知路口的信号配时比较,表明此方法计算得到的红绿灯时长准确度较高,为后续进行路口运行状态和通行能力研究提供了数据支持.

关键词：城市交通、信号配时反推、车辆行驶轨迹、车均延误、通过停止线时间、移动导航数据

所属期刊栏目：17

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：北京市自然科学基金/Beijing Natural Science Foundation4164083;国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China61603005;科技成果转化-提升计划项目/Scientific and Technological Achievement–development ProjectPXM2016014212000036

在线出版日期：2017-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：60-67