枢纽延误对公铁联运竞争力的影响分析

摘要：

公铁联运是公路与铁路运输的有机结合,兼具二者的优势.公铁联运发展过程中也存在一些问题,比如枢纽延误导致货物在枢纽停留过长时间,降低了其竞争力.本文从战略层面出发,采用托运人关注的时间和费用因素构造了货物运输广义费用,并建立了公铁联运网络上的运输方案选择模型,用于定量分析枢纽延误对公铁联运竞争力的影响,为管理者提供决策支持.算例结果表明:附加值低的货物随着枢纽能力增大,采用公铁联运的货物比重增加十分明显,而附加值高的货物采用公铁联运的比重并不会随枢纽能力增加而大幅增加,另外,枢纽能力逐渐增加的过程中,首先吸引附加值较低的货物,再吸引附加值较高的货物.

关键词：综合交通运输、竞争力、随机用户均衡、公铁联运、时间价值

所属期刊栏目：16

分类号：U15(联运)

资助基金：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China71390332;国家基础研究计划项目/National Basic Research Program of China2012CB725406;国家自然科学青年基金项目/National Natural Science Youth Fund Project71201008

在线出版日期：2017-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：27-32