公共自行车租赁时长分布特性的引力场模型

摘要：

租赁时长分布特性是公共自行车系统中一项重要的基本特性，通过获取乘客刷卡信息数据，得到了宁波、杭州和北京3座城市多个工作日的公共自行车租赁时长特性数据。统计分析得出，不同城市、不同工作日的公共自行车租赁时长分布特性差异较小，由此表明租赁时长分布特性的研究具有一般性意义。在此基础上，基于物理学中的引力场理论，建立了租赁时长分布特性的两个引力场模型，实际数据检验表明，模型1和模型2分别与租赁时长大于11 min时及小于11 min时的分布特性能较好地吻合，并得到了引力场模型的具体函数表达式。研究成果将为公共自行车系统租赁需求预测、租赁站点规划和站点车辆配置等方面的工作提供重要的理论支撑。

关键词：城市交通、公共自行车、租赁时长、引力场模型

所属期刊栏目：16

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China51308311；浙江省自然科学基金/Natural Science Foundation of Zhejiang Province, ChinaLQ13E080004

在线出版日期：2016-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：200-205