基于综合评价指标的公交线路时间控制点优选方法

摘要：

为了合理设置公交线路的时间控制点，本文首先提出了设置时间控制点应遵循的3个原则，分别为站点流量较大、公交车辆运行时间差异较小、两个控制点不宜相邻；之后考虑站点服务乘客数量、公交车辆行程时间差异、站点分布均匀性等因素构建服务状态指标、站点分散度指标对3个原则进行量化；基于熵权法确定两个指标的权重系数，建立了综合评价指标计算方法，以及基于该指标的时间控制点选择流程。最后以哈尔滨市63路公交线路为例对所建立的方法进行具体阐述。

关键词：城市交通、公交调度、时间控制点、服务状态、站点分散度、综合评价

所属期刊栏目：16

分类号：U491.1+7(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China61304198；中国博士后科学基金/China Postdoctoral Science Foundation2014T70351，2013M530159

在线出版日期：2016-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：170-175