河谷型城市公交网络脆弱性研究--以兰州市为例

摘要：

应用复杂网络理论，以兰州市为例研究河谷型城市公交网络的脆弱性。首先，根据L空间模型构建城市公交站点网络，分析该网络静态拓扑特性。然后，基于随意攻击和蓄意攻击两种攻击模式，建立城市公交网络脆弱性测度指标，并对两种攻击模式下公交网络的脆弱性进行分析。研究结果表明，由于兰州市特殊的河谷型地形特征，在蓄意攻击下的脆弱性远远强于其在随意攻击下的脆弱性。最后，结合公交网络脆弱性特征研究公交网络核心站点选取策略。结果表明，基于度的核心站点选择更适合兰州市公交网络，这为兰州市交通规划和交通网络优化决策提供理论依据。

关键词：城市交通、脆弱性、复杂网络、公交网络、河谷型城市

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China 61363081,71561024,；甘肃省高等学校基本科研业务费/Fundamental Research Funds for the Gansu Universities2013；甘肃省科技计划项目/Science and Technology Program of Gansu Province1308RJZA294,1506RJZA121

在线出版日期：2016-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：217-222