基于服务人口最大化的快速公交线路规划

摘要：

快速公交(BRT)在公共交通中，因其快捷、舒适和高运量的特点，以及建设周期短、投资低和见效快的优势，受到越来越多城市的青睐。然而，如何合理布设BRT线路并没有一个科学的理论方法。本文对BRT线路规划尝试建模，以站点服务人口最大为目标，站点及路径须满足站距、费用、线路不重复，以及几何条件等约束。模型为单目标线性0-1规划，采用枚举法求解模型，最终给出以不同备选站为起点的多条可选线路方案，并从中选取最优方案。此外，本文还结合非直线系数这一指标对一定区域内BRT线路站点数量设置进行了评价。本文提出的线路规划方法可为规划人员提供一个科学规划BRT线路的思路和参考。

关键词：城市交通、BRT、线路规划、站点服务人口、最短路径、非直线系数

分类号：U268.6(机车工程)

在线出版日期：2016-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：148-154