基于决策场理论的出行者动态决策行为研究

摘要：

为了研究出行者进行路径选择时的动态决策过程，本文采用决策场理论，研究了多属性条件下，机动车出行者的微观和宏观动态决策行为。分析了决策场理论的基本模型，构建了出行者动态决策行为场景和框架，以历史出行时间、预测出行时间和两者综合值作为出行者决策的路径属性，并根据属性与实际出行时间的差值为依据，提出了出行者注意力权重矩阵计算方法。通过算例分析发现，自由流出行时间对出行者决策影响较大，出行者对路径属性的依赖性非常强，决策过程中存在路径偏好反转的现象，表明出行者动态决策过程是随时间不断变化的，路径选择是时间累计的结果。

关键词：交通工程、动态决策、决策场理论、路径选择、多属性、偏好反转

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助计划/Fundamental Research Funds for the Central Universities 310821151008，310821151009，310821153402

在线出版日期：2016-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：12-18,25