10.3969/j.issn.1009-6744.2015.04.028
不确定需求下轨道交通网络的鲁棒性优化
轨道交通网络设计是轨道交通规划的重点,本文研究不确定需求下轨道交通网络设计的鲁棒性优化问题.提出了不确定需求下轨道交通网络鲁棒性的概念.针对不确定需求可以被预测和不可以被预测的两种情况,分别建立了scenario模型、minmax模型,这两个模型在优化目标中均综合考虑了最小化轨道交通线路总长度、最小化乘客总出行距离、最小化乘客总换乘次数,并基于遗传算法给出了这两个模型的求解算法.scenario模型权衡网络的服务水平与网络对于不确定需求的抗干扰能力;minmax模型侧重于网络在最坏情况下仍然能够保持较好的服务性能.最后,给出算例,验证了提出模型与算法的有效性.
城市交通、网络设计、遗传算法、轨道交通网络、鲁棒性优化
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U113(综合运输体制与结构)
国家重点基础研究发展计划资助课题2012CB725403
2015-09-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
181-186,197