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10.3969/j.issn.1009-6744.2015.02.027

城市道路交通拥堵状态时空相关性分析0

引用
城市交通拥堵的形成和消散实际受多周期的交通流冲击波影响,产生来源非常复杂,建模也很困难。正因如此,有关拥堵时空扩散性的研究多停留在定性层面。基于直接采集交通数据可进行定量分析,但数据的细粒度特性使信号不够平稳,在多时间尺度上甚至表现出相反特征,缺乏有效的知识挖掘思路和方法。针对拥堵区域交通参数时空相关性问题,在皮尔逊相关性指标的基础上提出并采用了一种新的分析方法,它将道路实测速度轨迹分解为多时间尺度的趋势和细节分量。应用该方法提出的相关性指标和数据分段算法,对典型交通拥堵扩散算例进行了分析,借助相关性状态变化刻画了拥堵在时空中扩散的定量特征。

城市交通、时空相关性、相关性分析、交通拥堵、拥堵扩散

U491(交通工程与公路运输技术管理)

高等学校博士学科点专项科研基金20120092110043

2015-05-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共7页

175-181

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1009-6744

11-4520/U

2015,(2)

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