10.3969/j.issn.1009-6744.2015.02.023
城市轨道交通网络短时客流OD估计模型
基于状态空间方法构建适用于城市轨道交通网络的短时客流OD(origin-destination)估计模型.利用自动售检票数据分析得到OD间乘客行程时间分布特征,构建基于行程时间分布的客流到达系数,以此建立OD流与车站进出站客流间相互关系,并以车站客流分离率为状态变量构建结构化OD矩阵估计状态空间模型.以北京市轨道交通为对象进行案例分析,结果表明,当估计时段长度为15 min时,估计平均相对误差为35.5%;为30 min时,估计平均相对误差为20.4%;为60 min时,估计平均相对误差为16.3%.所构建模型能能有效解决城市轨道交通短时客流估计问题,具有一定的实用性.
交通工程、短时客流OD估计、状态空间模型、城市轨道交通、行程时间分布
U239.5(特种铁路)
国家自然科学基金面上项目51478036
2015-05-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
149-155,162