基于马尔科夫链的停车寻位模型与仿真

摘要：

本文在经典的环形城市模型上，基于马尔科夫链建立解析的路边停车寻位模型。分别从系统和驾驶者两个角度，对寻位竞争队列进行描述，依据其马尔科夫特性，推导出停车寻位距离概率密度函数，发现传统的二项分布假设不能反映寻位车辆间的竞争车位行为，揭示了寻位车辆间的竞争是已有理论低估了停车难的原因之一。在数理分析基础上，提出环形城市路边停车仿真模型及算法，仿真结果验证了理论模型的结论，并发现车位被连续占用也是低估停车难问题的另一个主要原因。研究结果有助于加深对路边停车行为的认识，为制定相关车辆停车政策提供依据。

关键词：城市交通、路边停车、马尔科夫链、寻位行为、环型城市

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金71071011，71271017，71471010；国家973重大基础研究计划项目2012CB725401；中央基本科研业务费YMF-2014-JGXY-002

在线出版日期：2015-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：179-184