基于闭排队网络的军用飞机多机种(型)出动架次率研究

摘要：

飞机多机种出动架次率是衡量飞机作战效能的重要指标，本文对空军场站军用飞机多机种（型）出动架次率进行了研究。通过对飞机出动回收过程的描述，基于排队理论建立多服务器多服务率的飞机多机种（型）出动回收网络模型，并采用扩展后的平均值分析对飞机出动能力进行了求解。通过解析计算，给出飞机多机种（型）出动架次率曲线，分析架次率与飞机数量之间的关系，并结合平均队长、利用率等系统性能指标，识别出制约飞机多机种（型）出动架次率提高的因素。最后通过蒙特卡洛仿真对构建的回收网络模型的计算结果进行验证。验证结果表明，飞机多机种（型）出动网络模型及其算法适合应用于实践中，并且有助于对空军场站飞机多机种（型）出动能力的研究。

关键词：系统工程、出动能力、排队网络、多机种、平均值分析

分类号：TP301.6(计算技术、计算机技术)

资助基金：军事后勤科研项目12KZ3G1-010KC

在线出版日期：2015-03-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：130-136