方格型城市多模式公交线网关键设计参数优化

摘要：

城市公共交通系统包括轨道交通、快速公交BRT、地面公交等多种模式，多种模式的整合优化对于发挥公交线网整体运输效率具有重要的意义。针对方格型路网布局结构，提出理想的公交线网布局结构，将多等级公交线路与公交换乘枢纽结合，表现为主线、辅线和补充线的组织形式。该线网结构的关键设计参数包括公交主线间距、快线线路站距和交通分区大小。从出行者、运营企业和政府管理者角度出发，分别建立关键设计参数优化模型，在特定的城市交通背景条件下，利用数值试验方法对该模型进行求解，给出不同出行距离条件下关键设计参数的建议值，其结果可以为大城市多模式公交线路整合规划提供参考。

关键词：城市交通、公共交通、网络结构、参数优化

分类号：U492.4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：河北省自然科学基金E2014402003；北京市自然科学基金8131001；北京市科技计划课题Z1211000003120100

在线出版日期：2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：176-181