车路协同系统仿真信息多分辨率交互方法

摘要：

车路协同系统仿真研究对于交通系统的发展具有重要的意义。为了研究车路协同系统的仿真关键技术并构建车路协同系统仿真平台，本文提出信息多分辨率交互方法解决基于HLA的系统仿真过程中的网络拥塞问题，建立了高分辨率车辆行驶状态信息模型、中分辨率车队状态信息模型、低分辨率交通流信息模型，运用聚合解聚法实现不同信息分辨率间的仿真过程，采用模糊预测发送缓冲区信息排队长度方法确定多分辨率模型间的聚合解聚时机。通过仿真管理器联邦成员的运行结果分析表明，该方法能够有效减少系统属性吞吐量，从而较好控制网络拥塞，降低系统属性延时，提高仿真效率。

关键词：交通工程、车路协同系统、HLA、多分辨率

分类号：U283.2(铁路通信、信号)

资助基金：国家自然科学基金“青年基金”61104162；国家自然科学基金面上项目61273089；中央高校基本科研业务费专项资金项目2014YJS017

在线出版日期：2015-01-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：50-57