10.3969/j.issn.1009-6744.2014.06.006
基于层级选址模型的区域客运枢纽布局优化研究
为提高客运交通系统的运行效率,分析不同类型客运需求与各等级枢纽间的关系,考虑不同层次枢纽服务能力的约束,构建了基于层级选址模型的区域客运枢纽分层布局优化模型,使用CPLEX优化软件求解,最后设计算例验证了模型和算法的有效性。结果表明,与不分层的中位模型相比,分层模型能得到可达性更高的布局方案,考虑最大、最小服务能力约束后可达性有所下降,但更符合实际。面对客运需求的增长,枢纽规划部门应适当进行枢纽扩能和布局优化调整。
系统工程、布局优化、层级选址模型、客运枢纽、CPLEX
U491(交通工程与公路运输技术管理)
国家重点基础研究发展计划资助课题2012CB725403
2015-01-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
36-41,78